Sabri KÜSTÜR

Kaynak: GPUpdate.net

İki hafta önceki sıkıcı Bahreyn GP’sinden sonra bu yarışın da sıkıcı geçip geçmeyeceği merak konusuydu. Neyse ki, bu sefer yağmur yarışın heyecanlı geçmesini sağladı. Sabahın erken saatinde, bir de saatler ileri alınmışken, TV karşısına geçtim, yarışı seyrettim ve gerçekten buna değdiğine inanıyorum.

Gridin ilk sırasında RedBull’lar vardı. Ancak bu ikili kalkıştaki avantajlarını tam tamına koruyamadılar. Vettel’in en önde sorunsuz bir şekilde kalkmasına karşın Mark Webber beşinci sıradan iyi bir şekilde kalkan Ferrari pilotu Massa’ya geçildi. Üçüncü sıradan kalkan diğer Ferrari pilotu Alonso ise kalkışta patinaj sorunu yaşadığı için hızlanmakta geç kaldı. Üstüne bir de Button’la teması nedeniyle yaşadığı spin eklenince sıranın en arkasına düştü. Alonso’nun spiniyle ön kanadı kırılan Michael Schumacher de pite girmek zorunda kalınca, O da kendini son sıralarda buldu. Bu arada Hulkenberg ve Nakajima’nın yaşadığı kaza neticesinde güvenlik aracı piste girmek zorunda kaldı.

Güvenlik aracı içeri girdikten sonrasında da bir bölüme kadar yağmur hakimdi. Ancak arabalar pistin üstünde tur attıkça pistin üstünde kuru bir yarış çizgisi oluşmaya başladı. Bu durumu göre McLaren pilotu Button cesur bir kararla pite yöneldi ve kuru zemin lastikleri takan ilk pilot oldu. Button pitten çıktıktan birkaç yüz metre sonra pist dışına çıkınca bu kararının doğru olduğu konusunda biraz şüphe yaşadım, ancak birkaç tur sonra avantajı ortaya çıktı. Diğer pilotların da kuru zemin lastikleri için pite yönelmeleri sonucunda Button bir anda kendisini ikinci sırada buldu. Pit stop’lardan kârlı çıkan bir diğer isim de Renault pilotu Kubica oldu. O da kendisini üçüncü sırada buldu. Arkasında Mercedes GP pilotu Rosberg yer alıyordu. Massa, Hamilton, Kubica ve Alonso ilk dörtlünün arkasında, birbirlerine yakın tur zamanları ve farklarla üst sıralar için mücadele ediyordu. Bu dörtlü arasında geçişleri yarış boyunca izledik. Hatta bir ara Hamilton üçüncülüğe yükselip Kubica’yı bayağı bir zorladı. Ancak lastiklerini fazla zorlayan Hamilton pite yöneldi ve yeni set lastiklerle yarışa devam etti. Bu arada RedBull pilotu Vettel, fazla ekrana gelmeden yarışı sürdürürken yarışın ortalarında yaşadığı fren problemi nedeniyle çakıl havuzuna saplanarak yarışı noktaladı. Vettel için büyük talihsizlik…

Yarışın son 20 turuna girilmişken sıralama Button, Kubica, Massa ve Alonso şeklindeydi. Bu dört pilot da pite girmemişlerdi ve girecek gibi de görünmüyorlardı. Pite girip yeni lastikler takan Hamilton ve Webber ise hızlı tur zamanları atarak pit stop nedeniyle Ferrari’lerle aralarında oluşan 25 saniyelik farklı 15 tur içinde erittiler. Hamilton-Webber ikilisi son 5 turda Alonso’yu zorladılar, ancak usta pilot Alonso savunmayı oldukça iyi yaptı. Öyle ki, sondan bir tur önce geçiş için gözünü iyice karartan Hamilton’ın kapısını iyi kapattı, bu nedenle geç fren yapan Hamilton-Webber ikilisi birbirine temas ettiler ve pist dışına çıktılar.

Sonuç olarak, tek pit stop ile idare eden ve lastiklerini korumayı bilen pilotlar Button, Kubica, Massa ve Alonso ilk dört sırada yarışı bitirdiler. Farklı bir stratejiyle kumar oynayan Hamilton ve Webber’in planları ise tutmadı. Özellikle Hamilton’ın lastiklerini korumasını öğrenmesi gerekiyor, özellikle bu kurallarla birlikte… McLaren pilotu Jenson Button yeni takımıyla ikinci yarışında galip gelerek takım arkadaşıyla olan çekişmesinde de moral buldu.

Güzel bir yarış seyrettik, ancak yakıt ikmal yasağının olması Formula 1′in zevkli stratejiler ayağını eksik bırakıyor gibi geliyor bana. Eğer yakıt ikmali serbest olsaydı, ilk dörtlü de mutlaka pite girmek zorunda kalacaklardı ve bambaşka bir mücadele görecektik. FIA bir türlü işin ortasını bulamıyor.

F1 gelecek hafta Malezya’ya gidiyor. Yarışlar Türkiye saatiyle sabah 11.00′de başlayacak. Neyse ki, biraz daha uyuma fırsatı bulacağım. Malezya’da da yağmurlu bir yarış görmemiz muhtemel. Bakalım, RedBull, Ferrari, McLaren ve Mercedes GP mücadelesinde bu sefer galip gelen kim olacak? Avustralya GP’de silik bir performans sergileyen Schumacher silkinip bir geri dönüş yapabilecek mi?

2010 AVUSTRALYA GP YARIŞ SONUCU

Poz.	Sürücü	Takım	Lastik	Süre
1	J. Button	McLaren		1:33:36.531
2	R. Kubica	Renault		+ 12.034
3	F. Massa	Ferrari		+ 14.488
4	F. Alonso	Ferrari		+ 16.304
5	N. Rosberg	Mercedes Grand Prix		+ 16.683
6	L. Hamilton	McLaren		+ 29.898
7	V. Liuzzi	Force India F1		+ 59.847
8	R. Barrichello	Williams		+ 1:00.536
9	M. Webber	Red Bull		+ 1:07.319
10	M. Schumacher	Mercedes Grand Prix		+ 1:09.391
11	J. Alguersuari	Scuderia Toro Rosso		+ 1:11.301
12	P. de la Rosa	Sauber		+ 1:14.084
13	H. Kovalainen	Lotus F1		+ 2 lap(s)
14	K. Chandhok	HRT F1 Team		+ 5 lap(s)
Yarışı bitiremeyenler
15	T. Glock	Virgin Racing		+ 17 lap(s)
16	L. Di Grassi	Virgin Racing		+ 32 lap(s)
17	S. Vettel	Red Bull		+ 33 lap(s)
18	A. Sutil	Force India F1		+ 49 lap(s)
19	V. Petrov	Renault		+ 49 lap(s)
20	B. Senna	HRT F1 Team		+ 54 lap(s)
21	S. Buemi	Scuderia Toro Rosso		+ 58 lap(s)
22	N. Hulkenberg	Williams		+ 58 lap(s)
23	K. Kobayashi	Sauber		+ 58 lap(s)
24	J. Trulli	Lotus F1		+ 58 lap(s)