Özlediğim tabloyu nihayet gördüm. Kırmızı otomobil içindeki Fernando Alonso podyumun en tepesinde yer aldı. Geçen sezon Macaristan’da yaptığı kötü kazada ölümden dönen Felipe Massa da yarışı ikinci olarak bitirdi ve Ferrari’nin duble yapmasını sağladı. McLaren pilotu Lewis Hamilton da Ferrari’lere göre yavaş olsa da üçüncü bitirmeyi bildi.

Aslında yarışın en büyük favorisi RedBull pilotu Vettel’di. Yarışın başında oldukça hızlı olan Vettel yumuşak lastiklerle arkasındaki Alonso’ya beş saniye fark attı. 15′inci turdan itibaren görmeye başladığımı pit stop’lardan sonra Ferrari’ler aradaki farkı kapatmayı başardı. Yarışın dönüm noktasıysa Vettel’in egzoz problemi yaşaması oldu. Bu olaydan 1-2 tur önce Alonso ufak bir atak yapıp farkı kapatmış, ancak daha sonra biraz yavaşlamış ve Vettel’in arayı açmasına izin vermişti. Vettel’in yaşadığı problemin ardından önce Alonso, sonra Massa, sonra da Hamilton sırasıyla Vettel’i geçerek podyumu belirlediler. Vettel’e yine de “helal olsun” demek. Problem yaşamasına rağmen yarışı dördüncü sırada bitirmeyi becerebildi.

Formula 1′e geri dönen Michael Schumacher için yarış vasattı. Yarışı başladığı gibi bitirdi. Arkasındaki Button ve Webber’den biraz baskı görmüş olsa da onların kendisini geçmesine izin vermedi. Önündeki takım arkadaşı Rosberg ise tüm haftasonu boyunca kendisinden baskındı. Schumacher’e biraz zaman tanımak gerek, orası kesin.

Yarışın orta sıralarında ise Barrichello, Hulkenberg, Kubica’nın ataklarını seyrettik. Yeni takımlar ise diğerlerinden hatırı sayılır derecede yavaştılar. Bu üçlüden en iyisi olarak Lotus göze çarptı. Bu arada yeni kurallarla geçişlere kapı açılmak istenmişti, ancak gördük ki, kural değişikliği de geçişlere pek imkan tanımadı. Herkes dolu depoyla, fazla ağırlıkla lastiklerini korumaya yöneldi. Depolar hafifledikçe bu sefer lastikler aşındığı için fazla bir hız göremedik. Ayrıca tüm takımlar tek bir pit stop’la işi bitirebilecek duruma geldiler. Tabii, bu ilk yarış. Pist şartları Bahreyn’de çok zorlu, başka pistlerdeki duruma bakıp yeni kurallar için bir hükme varmak en iyisi olacaktır.

2010′un ilk yarışı fazla heyecanlı geçmedi. Alonso’nun yarışı kazanması ve Ferrari’nin duble yapması birçok kişi için ve benim için de sevindirici oldu. Schumacher’den beklenen hamleleri görmek için biraz daha beklemek gerekecek gibi görünüyor. Önümüzdeki yarış iki hafta sonra Avustralya’da sabah vakti düzenlenecek. Sabah mesaisi bizleri bekliyor olacak.

Sayılı gün çabuk geçermiş. Biraz zor olsa da 4 ay 12 günlük hasret geride kaldı. Formula 1 2010 sezonu bu haftasonu Bahreyn’den start aldı. 2010′un çekişmeli bir mücadeleye tanık olması bekleniyor. Transferleri zaten biliyorsunuz. Schumacher de geri döndü, ne yapacağı büyük merak konusu…

Sezon öncesinde İspanya’da yapılan testler takımlar hakkında bir fikir sahibi olmamızı sağlamıştı. RedBull, Ferrari, McLaren ve Mercedes GP diğerlerinden ayrılıyordu, ancak içlerinde en iyi durumda olanın RedBull olduğu söyleniyordu. Hemen arkasından da Ferrari’nin geldiğine inanılıyordu. Bugünkü sıralama turlarının sonucu bu düşünceleri haklı çıkaracak nitelikteydi.

Bir yanlış anlama yüzünden sıralama turlarının sadece son seansı seyredebildim. Seansın başlarında pistte fazla araç yoktu, en çok Ferrari’ler göze çarptı. Kameraların Schumacher’i gösterişine pek de tanık olmadım. Sadece seans bittikten sonra ekrana yansıyan tabloda yedinci sırada yer aldığını gördüm. Vettel ise geçtiğimiz seneki çıkışını bu sene de sürdürecek gibi görünüyor. Ferrari’ler de hızlarından memnun olmalı. Arka kanat tasarımı tartışma yaratan McLaren’in pilotlarıysa biraz yavaş kaldı. Robert Kubica’nın Renault’ya kazandırdığı dokuzuncu sıra da aslında Kubica’nın marifetini gösterecek nitelikte. Sutil’in de ilk onun içine girmesi ilginç. Ancak sıralamaya bakınca birinci başlayacak araç ile sonuncu sırada başlayacak araç arasındaki 10 saniyelik hız farkı düşündürücü. Yeni takımlar fazlasıyla yavaş görünüyor. Bakalım onların bu yavaşlığı yarışta tur bindirmelerde sorun çıkaracak mı?

Bakalım büyük yarışın sonucu nasıl olacak? Yakıt ikmalinin olmadığı kısa pit stopları da izlemek ilginç olacaktır. Yarış bugün saat 14.00′te başlayacak ve TRT 1′de yayınlanacak. Digiturk, D-Smart, Kablo TV, Teledünya gibi platformlarda şifre problemi yok, ancak uydudan izleyecekseniz, buradaki şifre bilgilerine bakmanızı tavsiye ederim.